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​高压空压机的用途及原理

日期:2020-06-22      作者:admin1

一、高压空压机的用途及原理
 
VF系列风冷中高压压缩机广泛地用于石油化学工业、船舶制造行业、压力容器试压、压力管道试压等。
 
本压缩机的主机为双V型风冷活塞式空气压缩机,它将常压空气经四级压缩将压力提升至6-35MPa,压缩机通过曲轴、活塞、连杆机构将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。由气缸和活塞组成的容积,在活塞的作用下作周期性的变化,使气缸内空气连续不断地完成吸气、压缩、排气和膨胀过程,通过四级压缩来提高空气压力。
 
压缩机为电动机通过三角皮带驱动,整机系统安装在一撬装底座上,具有体积小,重量轻,自动化程度高,保护齐备,安全可靠。
 

二、压缩机的主要性能
 
1、型号                 VF-1/15030兆帕CNG加气站测漏检测高压空压机
 
2、型式                 双V型活塞式、风冷
 
3、排气量(m3/min)      1.0
 
4、进气压力(MPa)      大气压
 
5、排气压力(MPa)      15   
 
6、活塞行程(mm)       110
 
7、转 速(r/min)       520
 
8、压缩级数             4
 
9、电机功率(kW)       30,380V,50Hz,三相,4极
 
11、传动方式            皮带
 
12、润滑方法           曲轴、连杆、十字头压力油润滑,气缸飞溅润滑
 
13、润滑油耗量(g/h)   ≤150
 
14、冷却方式            风冷
 
15、驱动方式            软启动
 
16、控制方式            压力及温度变送器检测,PLC控制,触摸屏显示
 
17、各级排气温度(℃)  ≤200
 
18、输气温度(℃)      ≤50
 
19、外形尺寸             1850*1690*1500
 
20、重量kg              2000
 
21、安装形式            有基础



高压空压机

 
 
三、高压空气压缩机主机结构概述
 
VF系列风冷中压和高压压缩机是双V活塞式空气压缩机,具有空气冷却、四级压缩和四列。
 
(1)曲轴箱
 
曲轴箱由HT250优质铸铁制成,配有四个定位挡块,用于安装各级气缸。曲轴箱顶部有一个加油口(也用作呼吸口)。曲轴箱上有一个机油标记,表示润滑油的油位。
 
曲轴箱的两端设有用于安装曲轴的轴承座(孔),曲轴的驱动端设有油封以防止曲轴箱中的润滑油泄漏。
 
两侧有拆卸和检查的窗口,下部有放油孔。
 
(2)曲轴
 
压缩机的曲轴由球状墨铸铁铸造而成。曲轴有两个曲柄销,每个曲柄销配有两个连杆,曲轴上铸有平衡铁,以平衡旋转和往复惯性力。两个滚柱轴承安装在曲轴的两个主轴颈上。曲轴的驱动端装有皮带轮,使整个机组获得动力。
 
(3)连杆
 
连杆是十字头和曲轴之间的连接体,它将曲轴的旋转运动转化为活塞的往复运动。这台机器的连杆是用球墨铸铁铸造的。连杆的小端通过活塞销与活塞连接。连杆大头孔分成两半,嵌有巴氏合金衬套层的大头瓦由连杆螺栓紧固并套在曲轴的曲柄上。锡青铜轴套压入连杆的小孔中,以增加耐磨性,磨损后更换。
 
压缩机工作时,连杆螺栓承受很大的交变载荷。因此,它是专门设计和加工的,用户不能随便替换自制零件。
 
当压缩机出厂时,连杆螺栓按照规定的拧紧力矩拧紧。用户还应在维护期间拧紧说明书中规定的扭矩。
 
(4)活塞组件
高压空压机
 
主活塞和副活塞均由铸铝制成,第三和第四活塞由钢制成。第一和第二级活塞配有活塞环和刮油环,第三和第四级活塞配有几个活塞环。每环之间的开口至少错开90。由于活塞直径较小,第三和第四级还配备有导向缸和导向活塞。
 
在装配过程中,活塞上止点和气缸盖之间的间隙为1.5-2.0毫米,以防止活塞在工作过程中撞击气缸盖。
 
(5)气缸组件和导向气缸
 
气缸由气缸体和气缸盖组成。主缸、副缸和导向缸为灰铸铁,第三缸为球墨铸铁,第四缸为钢。所有气缸盖都配有进气门和排气门。气缸和导流筒上设有散热片,提高散热效果。
 
(7)空气阀
 
一级气缸盖上设有两个进气门和两个排气门,二级、三级和四级气缸盖上分别设有一个进气门和一个排气门。气阀为环形阀,其结构由上下阀座、阀盖、螺栓、弹簧、阀板、螺母等组成。(空气阀、贺尔碧格阀的采购)。