肯曼压缩机(上海)有限公司官网!

全国服务热线: 400-080-5003
企业新闻
当前位置 : 主页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >

​节能空压机工作流程图

日期:2020-08-13      作者:admin1

节能空压机工作流程图
空气回路:空气由空气过滤器(4)过滤,然后由进气阀(5)的主压缩室压缩进入;并与冷却剂混合。混有油的压缩空气排入油气桶(7),然后经过油分离器(8)、保压阀(9)、后冷器(10),再经过水分离器(11),送入储气罐。
润滑油回路:由于油气桶(7)中的压力,冷却液被泵入油冷却器(13),在冷却器中冷却润滑油后,通过滤油器(14)除去杂质颗粒,然后分成两路,一路通过机体(1)下端喷入压缩室,冷却压缩空气, 另一个连通到机体的两端,用于润滑轴承组和传动齿轮,然后与润滑油混合的压缩空气进入从油气桶(7)中的大部分润滑油中分离出来,剩余的油雾空气通过油分离器(8)。 分离出的润滑油进入的底部通过回油管送回压缩机轴承进行润滑。剩余的润滑油过滤后,通过保压阀(9) 进入。送至储气罐后,经过后处理除尘、除油、冷却、除湿、干燥后,送至燃气设备。

在了解节能机的工作原理后,分析空压机排气温度高的原因。节能检测到的排气温度是压缩机头部排气口的温度,以及润滑油和压缩空气的温度。当检测温度达到120时(根据不同型号,每个报警跳闸值不同),空压机会自动报警并停机,排气温度对润滑油温度有直接影响。接下来,我会给你一个详细的分析,可以直接导致高排气温度跳闸的几个原因。


空压机

1.由于润滑油的变质和乳化,润滑油的量低于油位镜的下限或排气温度高
润滑油用于润滑轴承和转子之间的接触面,密封转子间隙和冷却压缩过程。事实上,润滑油的主要功能是冷却压缩过程。空压机一使用空压机专用油,在添加新油之前,应将所有残余油排出。最好用压缩空气对系统进行加压和吹扫,以确保所有残留的旧油能够彻底排出。此外,你可以用新油清洗,然后加油。当空压机油气桶中的润滑油低于下限时,空压机的排气温度将逐渐升高,直至机器在高温下跳闸。更换新油并运行一段时间后,润滑油的颜色会随着气泡逐渐加深。此时,应及时更换新润滑油,否则润滑油会积碳并形成结焦,这将进一步提高油温,导致空压机在高温下跳闸。为避免因润滑油变质造成空压机高温跳闸,应肯曼期对润滑油进行油检,根据油质量参数的变化,作为更换润滑油的标准。如果无法进行油检查,根据润滑油的类型和现场使用环境,可以是2000小时/次、3000小时/次或4000小时/次。

2、温度控制阀损坏造成机器油温高跳
根据空压机的不同类型和型号,温控阀阀芯的工作温度可分为75和85等。如果温度控制阀不在工作温度下运行,高温油将无法在油冷却器进入中进行热交换,导致油温进一步升高和高温快速跳闸。在此故障中,可以用测温枪测量油冷却器进出口的油管,判断空压机的高温跳闸是否是温度控制阀故障造成的。如果油冷却器进出口温差在10左右,可以排除空压机高温跳闸是由于温控阀动作不良造成的。此外,温控阀也可拆卸,放入100的沸水中,观察温控阀的阀芯是否正常工作。如果现场没有备件更换,可以人工推开温度控制阀的阀杆,在空压机一启动时可以直接取下油冷却器,而不是走旁路,直到新的备件到达进行更换。直接走旁路不能代表温控阀的功能,因为润滑油在走旁路启动时间长,空压机排气温度低,容易增加油系统中压缩空气析出的水分,缩短润滑油的使用寿命。因此,如果备件到达,应尽快更换。