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螺杆空压机新加的润滑油却不显示是什么原因?

2019-12-27 12:27

  螺杆空压机刚加的润滑油,运行几小时后油位计上看不到油是什么原因,如何避免这些原因呢,本文我们来分析。
 
  了解下油路系统:
 
  油路系统
 
  最小压力阀位于油气分离器的侧上方,其作用是确保油气分离器中的压力不低于0.34MPa,从而保证润滑油在油管路中正常运行,还可降低油耗。因此只有当分离器中的压力大于0.34MPa时同时高于管线压力,最小压力阀才会打开。其次,在压缩机联网使用时,最小压力阀还可起单向阀的作用,当压缩机卸载时,阻止管网中的压缩空气倒流到分离器及主机中去。
 
  在这里,润滑油的作用体现在三个方面:
 
  (1)冷却。喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量,从而起到冷却的作用。
 
  (2)润滑。润滑油在两转子之间形成一层油膜,避免阴、阳转子直接接触,从而,避免转子型面的磨损。此外,经内部油路到达各个润滑点,润滑轴承和齿轮。
 
  (3)密封。具有一定粘度的润滑油可填补转子与转子之间,转子与机壳之间的间隙,从而减少机体内部的泄漏损失,提高压缩机的容积效率。
 
  油气分离器
 
  油气分离器由罐体和滤芯两部分组成,滤芯有两个,包括初级滤芯和二级滤芯。参见零部件目录中的油气分离器图。油气分离器的功能体现在四个方面:
 
  1、作为初级分离器。来自主机的油气混合物进入油气分离器后,沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转,进行机械离心式分离并撞击分离器内设置的壁面挡板,降低其流速,形成较大的油滴。由于油滴自身的重量,它们大部分沉降到分离器的底部。
 
  2、作为压缩机的储油罐,储存润滑油。
 
  3、进行精分离。罐体内装有双层嵌套式滤芯——初级滤芯和二级滤芯。进入罐体内的油气混合物经离心分离、撞击分离后,再通过这两道滤芯,作精细分离,把残留在压缩空气中的少量润滑油分离出来,并积聚在滤芯的底部。然后分别通过两根回油管,回到主机进气口,吸入工作腔。
 

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