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​双级压缩空压机润滑油加工

日期:2020-08-12      作者:admin1

双级压缩空压机润滑油加工
润滑油工艺描述
油气桶内的润滑油被油气桶内的压力压出,杂质颗粒被油冷却器和滤油器除去,然后分成两路,一路从机体下端喷入压缩室,冷却压缩气体;另一条路径通向机体的两端以润滑轴承组,然后各部分的润滑油聚集在压缩室的底部并从排气口排出。混有油的压缩空气排入油气桶后,大部分油沉积在油气桶底部,剩余的油雾空气通过油细分离器进一步过滤剩余的油,参与下一个循环。

2.燃油喷射量的控制。
除了润滑,空气压缩机注入的油主要用来带走空气压缩产生的热量。喷油量是由我们的技术人员在出厂前设定的,所以请不要随意更改。
3.油路主要部件的功能描述
A.温度控制阀
温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油的湿度来控制压缩机的排气温度,以避免油气桶内空气中的水蒸气凝结而乳化润滑油。启动时,润滑油温度低,温度控制阀关闭,冷油不经冷却器直接注入机体。如果油温升至70以上,温度控制阀将逐渐打开通向油冷却器的通道,当达到76时,温度控制阀将完全打开。这时,所有的油将被油冷却器冷却,然后喷入机体。有些型号没有温度控制阀,但通过控制风扇电机的停止来控制油温。当排气温度升至85时,风扇开始运转。当排气温度低于75时,风扇自动停止,使温度保持在一定范围内。
B.油冷却器

空压机

机油冷却器与后冷器集成在一起。
C.机油滤清器
滤油器是一种纸质过滤器,其过滤精度在10至15之间。它的功能是除去油中的杂质。如金属颗粒、灰尘、油降解等。以保护轴承和转子的正常运行。如果机油滤清器堵塞,可能会导致喷油不足,从而影响主机轴承的使用寿命,提高机头的排气温度(甚至停机)。
D.精细油分离器
油分离器的滤芯采用多层精细特种纤维制成,压缩空气中所含的雾状润滑油经过油分离器后几乎可以完全过滤,油的粒径可以控制在0.1 m以下,含油量可以小于3PM。
E.回油单向阀
油分离器过滤后的残油集中在滤芯中心的小圆槽内,并通过回油管引至主机,以防止分离后的润滑油随空气排出。为了防止主机压缩室内的油回流,在回油管后面设置了一个单向阀。如果机器运行过程中油耗突然增加,检查单向阀的节流小孔是否堵塞。


三.气路控制组件
A.加载电磁阀
它是一个双位常闭电磁阀。通过电磁阀的通电和断电控制气路的通/断状态,实现加载和卸载功能。
B.排气阀
在卸载操作或停机的情况下,该阀打开以释放油气桶中的压力,从而使压缩机能够在低负荷下运行或空载重启。
C.反向比例阀
只有当超过设定的调节压力时,它才能工作。此时,比例阀越高(即系统的排气压力),输出控制压力越低。控制压力越低,气缸膨胀和收缩控制的进气卸荷阀的阀瓣开度越小,压缩机的进气量越小,以保持压缩机供气和用气量的平衡,实现无级调风功能。设定调节压力方法为:提起反比例阀的黑帽