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压缩天然气汽车应用寿命

2019-12-12 22:44

     压缩天然气汽车应用寿命
    发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温为200-300℃,火焰传播速度大约为20一30m/s能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体面层,它阻止向这些壁面过多地传热,由于汽油辛烷值低,经常产生爆震,爆震燃烧局部温度很高,可达4000℃以上,燃烧产物将分解出CO,H2,02,NO及游离碳,已不能燃烧而排气冒烟,排气温度过高形成热损失,导热高,温度过高,冷却水温度提高,发动机过热,使运动部件润滑情况变坏,加快零件磨损。在正常燃烧及轻度爆震时,磨耗率为3.6mg/h,严重爆震时为98mg/h,约为正常燃烧时磨耗率27倍,对发动机各部件有严重磨损。 

    而压缩天然气辛烷值大于120,高于汽油,即使高档汽油其辛烷值也只有97。压缩天然气进入空气混合器之前,与空气混合均匀分配到各缸,混合物统一,燃烧充分,可以提高热效率,使燃烧速度加快,燃烧热能得到充分利用。压缩天然气汽车运行平稳,发动机无爆震现象,零部件磨损小,检修期长,润滑油耗量少。这样就延长了发动机的使用寿命。如果想找
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